登陸12月20日，記者從肥西縣獲悉，肥西高鐵站開(kāi)通運營準備工作已就緒。作爲全國(guó)百強縣，肥西即將(jiāng)邁入“高鐵時代”，在合安高鐵開(kāi)通運營後(hòu)，將(jiāng)進(jìn)一步在西南部組團構建立體交通網絡，加快融入長(cháng)三角一體化高質量發(fā)展。
合安高鐵肥西站位于肥西縣城樂平路東北、站前路西南、翡翠路西北，距主幹道(dào)金寨路約900米。肥西高鐵站主站房以三百裡(lǐ)的巢湖水爲設計理念，突出巢湖水韻特點，站房總建築面(miàn)積近8000平方米，雨棚約1萬平方米，站台面(miàn)積9668平方米。肥西高鐵站站長(cháng)嚴曉輝介紹，肥西高鐵站站房的設計理念來源于巢湖水滴形成(chéng)的波浪，寓意水韻江南、飄逸靈動。候車大廳約4000平方米，具備1000人同時候車的能(néng)力。站前廣場約2萬平方米，分爲地上、地下兩(liǎng)層。
“目前，肥西高鐵站正處于試運行階段。站内主要設施已基本就位，站内工作人員已通過(guò)崗前培訓即將(jiāng)全部步入工作崗位。”嚴曉輝站長(cháng)表示，站内配備了4台無人售票機，設置售票大廳、12306服務台、軍人候車區、重點旅客候車區、母嬰室等場所，可以爲重點旅客和有特殊需求的旅客，提供差異化服務。
作爲合安高鐵的一個重要站點，肥西高鐵站直通新合肥西站，并通過(guò)肥西聯絡線與合肥南站接軌，融入國(guó)家高鐵網絡。
等合安高鐵開(kāi)通運營後(hòu)，將(jiāng)顯著拉近合肥與安慶、皖江城市帶與環鄱陽城市圈的時空距離。對(duì)于肥西來說，肥西高鐵站則會進(jìn)一步完善全市鐵路網布局，加強合肥主城區和西南部組團間的緊密聯動，推動構建立體交通網絡，加快融入長(cháng)三角一體化高質量發(fā)展。
