登陸6月13日，2017年中國(guó)城市規劃學(xué)會城市生态規劃學(xué)術年會在合肥市濱湖新區召開(kāi)。住建部城鄉規劃司司長(cháng)、中國(guó)城市規劃學(xué)會理事(shì)長(cháng)孫安軍表示，合肥市正在開(kāi)展的城市管理提升行動，與住建部開(kāi)展的“城市雙修”試點一脈相承。他還(hái)建議，老城區把更多公共空間留給市民。
默契 城市管理提升與“雙修”相輔相成(chéng)
孫安軍介紹，目前住建部正在少數城市試點“城市雙修”。“雙修”是指“生态修複和城市修補”，前者主要爲保護自然資源、修複生态環境、推進(jìn)海綿城市；後(hòu)者是用更新織補的理念，拆除違章建築，修複城市設施、空間環境、景觀風貌。
今年3月，合肥市被(bèi)正式列入全國(guó)第一批城市設計試點城市。合肥市規劃部門相關負責人就曾表示，將(jiāng)以城市設計爲手段，進(jìn)一步做好(hǎo)生态修複、城市修補的城市“雙修”工作。3月底，合肥市全面(miàn)啓動了城市管理提升年行動。孫安軍對(duì)此予以了肯定。
“自然生态比人工景觀更重要，關注民生比關注形象更重要。”在他看來，合肥市的做法與住建部推廣的“城市雙修”理念是一脈相承的，是全面(miàn)綜合的系統工程。城市“雙修”之後(hòu)，更需要精細化的管理，來讓這(zhè)樣(yàng)的雙修成(chéng)效維持下去。
點贊 濱湖新區成(chéng)生态優先現實案例
濱湖新區管委會相關負責人透露，多年來，濱湖新區一直遵循生态自然的理念，綜合利用國(guó)内外先進(jìn)治水技術，穩步推進(jìn)生态環境建設。重點塑造城湖共生的生态體系，采用略帶連環的城市公共空間體系串聯外湖、内湖、河流和綠廊。
孫安軍透露，他曾于濱湖新區剛啓動建設的時候來過(guò)，這(zhè)些年也來了多次。從起(qǐ)初的圍堰濕地，到如今十五裡(lǐ)河、塘西河、北澇圩、派河四條生态景觀帶滲透入城市建成(chéng)區，這(zhè)裡(lǐ)已經(jīng)形成(chéng)“河流－灘塗濕地－巢湖”的多級生态空間網絡格局。
這(zhè)次的年會，是這(zhè)項會議首次在安徽舉辦，其中有何機緣？孫安軍表示，濱湖新區的生态修複已經(jīng)從“點”到“線”擴到“面(miàn)”，成(chéng)效顯著，這(zhè)裡(lǐ)是合肥市堅持生态宜居優先原則的現實案例。年會論壇環節結束之後(hòu)，與會專家還(hái)將(jiāng)在濱湖新區實地考察。
建議 把老城區更多公共空間留給市民
近期，河南省洛陽市王城公園“籃球場與廣場舞”之争，引起(qǐ)了社會和媒體的廣泛關注。孫安軍認爲，這(zhè)個熱點事(shì)件折射的就是不少城市公共服務場所很少，不能(néng)滿足市民日常生活需要的困境。
合肥市是國(guó)家森林城市，公共綠化方面(miàn)基礎很好(hǎo)。以老城區爲例，就有包公園、逍遙津公園、杏花公園，這(zhè)些公園的景色優美、級别也不低。但在孫安軍看來，老城區的公園略顯“老态”，城市綠地也一定程度存在分布不均的情況。
孫安軍認爲，城市“雙修”也好(hǎo)，“管理提升”也好(hǎo)，重點都(dōu)在于“補短闆”。“城市土地資源珍貴，老城區更是寸土寸金。”爲此，孫安軍建議，以群衆的滿意爲指引，合肥市在老城區拆除違建之後(hòu)，可以把更多的公共空間留給城市綠地，還(hái)給市民。
聲音 建低碳城市普通市民大有可爲
今年初，合肥市被(bèi)國(guó)家發(fā)改委列入第三批“低碳城市”試點，目前合肥市也出台了試點建設方案。城市低碳試點，聽上去十分“高大上”。普通市民可以做些什麼(me)呢？孫安軍表示，“低碳城市”不僅政府、企業需要制定有效的對(duì)策，每一個市民也都(dōu)可以扮演重要的角色。
大家可以從身邊的點滴做起(qǐ)，實現低碳生活，市民能(néng)做的有很多，包括減少高碳能(néng)源消耗、綠色出行、垃圾物再利用等。比如，外出的時候，可以盡量少開(kāi)車，多乘坐公交車或者地鐵，現在共享單車也很方便，騎自行車也是個不錯的選擇。
“現今很多人雖然想乘坐公交車或者騎自行車，但爲了方便快捷，仍會選擇私家車。”孫安軍看來，這(zhè)也在另外一方面(miàn)倒逼政府部門，加快建成(chéng)四通八達、方便快捷的公共交通網絡，增加公共交通、自行車和步行交通的出行吸引力。
